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Elektronische Zündung für Bosch 6 Zylinder Verteiler mit rechts angesch. Kontakt

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  • 3BOS6U1
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Produktinformationen "Elektronische Zündung für Bosch 6 Zylinder Verteiler mit rechts angesch. Kontakt"

Ersetzen Sie den Unterbrecherkontakt und den Kondensator mit problemloser Elektronik!

 

Hot-Spark elektronische Zündungs-Umbausätze ersetzen Unterbrecherkontakte und Kondensator im Verteiler und geben Ihnen absolute Zuverlässigkeit. Mit der Hot-Spark elektronischen Zündung sind die Feineinstellungen immer richtig.

Obwohl Ihr Motor sehr kräftig sein kann ... ohne eine gute Zündung kann man das Potential nicht maximal ausnutzen.

Hot-Spark-Sätze verwenden die besonders bewährte Hall-Technologie. Es gibt keine beweglichen Teile. Hot-Spark-Sätze haben deshalb keinen Verschleiß, kein "Weglaufen" und keine schlechten Kontakte. Die Elektronik ist in einem thermoplastischen Gehäuse eingebaut und ist vollständig geschützt gegen Hitze, Öl, Schmutz und Feuchtigkeit.

Nach der Installation des Hot-Spark-Satzes (ebenso einfach wie das Ersetzen der Unterbrecherkontakte) sind diese Teile wartungsfrei. Mit der Hot-Spark Zündung gibt es unendlich viele wartungsfreie Kilometer.

 

Dieser Satz kann mit der originalen Zündspule mit Vorwiderstand (min. 1,5 Ohm) oder einer Hochleistungszündspule, die Sie bei uns erwerben können, betrieben werden. Die Hochleistungszündpule hat ein Edelstahlgehäuse. 
 

Die wichtigsten Vorteile von Hot-Spark elektronischen Zündungen: 

  -   Ersetzen Sie Unterbrecherkontakte und Kondensator mit verschleißfester Elektronik.
  -   Nie mehr Einstellen des Zündzeitpunktes!
  -   Kein Verschleiß. Keine Wartung.
  -   Sehr langlebig und zuverlässig. Die Einstellung ist immer richtig.
  -   Kein "weglaufen" bei (sehr) hohe Umdrehungen/min.
  -   Versorgt Zündkerzen mit einer höheren Spannung.
  -   Stärkere Funken: schöner Leerlauf, höhere Leistung, weniger Kilometergeld.
  -   Original-look: Passt ganz in den Originalverteiler.
  -   Sehr einfach zu installieren.


 

 

Der hier angebotene Satz "3BOS6U1" ist Ersatz für ALLE* (6 Zylinder) Bosch Verteiler mit 1-teiligen, rechts angeschlagenem Kontaktsatz (ersetzt Unterbrecherkontakt Bosch Nr: 1 237 013 044 / 1 237 013 057 / 1 237 013 112)

 


*Passend bei:

BMW:
1969-1974 - 6 Zylinder Bosch Verteiler Nr. 0 231 162 002

Ford (US):
1974 Mustang, 6-Zylinder mit Bosch Verteiler

Mercedes-Benz:
Bosch 6-Zylinder Verteiler mit rechts angeschlagenem Kontakt (Bosch TeileNr. 1 237 013 112)
1965 Mercedes 220SE
1966-67 Mercedes 230/230S - Bosch 0 231 116 048, 0 231 116 040, 0 231 116 042
1970 Mercedes 250C, 280S

 

Mercedes 6-Zylinder (Bosch) Verteiler:
0 231 142 003

0 231 142 005
0 231 162 001
0 231 162 002
0 231 184 001
0 231 184 002
0 231 184 003
0 231 184 004
0 231 184 007
0 231 184 008
0 231 185 009
0 231 185 010
0 231 185 011
0 231 187 001
0 231 187 002

 

Mercury:
1972-74 All 6-Zylinder mit Bosch Verteiler

 

Opel:
Opel Commodore, Opel Monza 3.0 Liter (Bosch 0 231 305 057)
Opel Monza, Senator A bis 1987 25E & 30E 2.5/3.0-Liter 12V (Bosch 0 231 305 057)
frühe Opel Omega A, Senator B 1987-1990 3.0 Liter 12V (Bosch 0 231 305 057)
frühe Opel Omega A, Senator B 1987-1990 25NE & 30NE 12V ohne Kat (Bosch 0 231 305 057)
Opel Omega A, Senator B C26NE, C30NE 12V mit Kat (Bosch 0 231 305 057)
Opel Omega A, Senator B C30SE 24V mit Kat (Bosch 0 231 305 057)


Porsche:

1973  911, E, S, T Modelle
1974-77  911, 911S, Carrera

 

Porsche 6-Zylinder mit Bosch Verteiler:
0 231 142 003
0 231 162 001
0 231 162 002
0 231 184 001
0 231 184 002
0 231 184 003
0 231 184 004
0 231 184 007
0 231 184 008
0 231 185 009
0 231 185 010
0 231 185 011
0 231 187 001
0 231 187 002

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